Vn 1500 Classic Tourer FI - Kabelbaum

Pixx · 9. Juni 2020

Servus Gemeinde,

die alten Hasen im Forum kennen ja meinen Leidensweg mit meiner 1500er Vulcan Nomad FI. Springt wie ein Gaul, geht aus... Kurz... Lässt sich nicht mehr richtig fahren.

Nach vielem Suchen und Geld für die Tonne hab ich jetzt eine gute Werkstatt gefunden die sich da richtig reingefuchst hat. Ergebnis : Kabelbaum an mehreren Stellen gebrochen. Ein Kabel hing nur noch ein einer Litze... In der Nähe der Einspritzdüsen war auch was....

Insgesamt hat die Werkstatt mittlerweile 5 Brüche festgestellt und ist nicht sicher wie viele da noch kommen.

Für mich gibt's jetzt zwei Möglichkeiten. Kabelbaum reparieren und hoffen alles zu finden, oder Kabelbaum tauschen.

Wer hat seinen Kabelbaum schon mal getauscht? Mit was für Kosten muss ich rechnen... UND... muss ich zum Wechseln den Motor rausnehmen oder komm ich überall hin wenn Sitz und Tank herunter sind?

Gruß aus dem Süden

Pixx :rocker

Albi · 10. Juni 2020

Hallo Pixx,

hier mal ein paar Adressen:

- Original Kawasaki Teile: https://popko.kawasaki-teilekatalog.de Hier mußt du dich durch forsten, da das Bj. deiner VN nicht kenne.

- https://www.motorcyclespareparts.eu

-https://kawasakiersatzteile.de auch hier mußt du dich durchforsten, lass dich nicht verwirren wenn nach Nike-Name gefragt wird, ignoriere das, klicke gleich oben drüber auf Tabelle. Oben steht bei der Suchanfrage "Teilenummer", gib einfach ein was du suchst. Sind auch original Teile, evtl. etwas billiger als bei Popko.

- eBay: sind einige bei, aber da ich das Bj. nicht kenne..... Viel Glück

Ich hoffe das ich dir hiermit etwas helfen konnte

Ach ja, einen Kabelbaum reparieren ist nervenaufreibend und ob sich das lohnt... dann lieber das Geld ausgeben für einen neuen ausgeben, denn da bist du auf der besseren und sicheren Seite.

LG Albi

Kralli · 10. Juni 2020

Aber aufpassen. Nicht das dort z. B. Einer aus den USA verbaut wurde. Die passen nämlich nicht miteinander.

Pixx · 10. Juni 2020

Zitat von Kralli

Aber aufpassen. Nicht das dort z. B. Einer aus den USA verbaut wurde. Die passen nämlich nicht miteinander.

Meine ist ein US Import. Da wird's sicher wieder kompliziert.

Aber wie siehts denn aus mit dem Wechsel? Kompliziert oder eher machbar? Muss der Motor raus (hab ich mal gehört) oder geht's auch wenn nur der Tank runter ist?

Triton · 16. Juni 2020

Das wechseln ist einfach ,wenn er passt, ca 1 Std. wenn Tank,Sitzbank,Seitendeckel Rahmen und Motor ab sind.

Scheinwerfer reicht der Reflektor raus. Am Kabelbaum hängt eine kleine blaue (alter )/ weisse Fahne(neuer). da steht die Ersatzteilnummer drauf.

Bei meinem ist die Fahne im Bereich Rahmendurchführung /Batteriekasten.