Ist wahrscheinlich unverbranntes Kondenswasser was sich dem Öl beigemischt hat.
Kommt vor, wenn der Motor bei strengen Aussentemp. just Betriebstemp. (oder noch nicht mal) erreicht. Nimm mal den "710" bei einer Dose die überwiegend Kurzstrecke unterwegs ist runter, da sitzt richtig Schmodder.
Wechseln, fahren, im Auge behalten