Wenn wir um 11 Uhr starten schafft sogar das Audilein das, nochmal an der "36" vorbei zu fahren und freundlich zu winken
vorausgesetzt dein badensischer Hintern schafft es, um 6 Uhr in Darmstadt aufzustehen...obwohl von da aus sinds höchstens 2,5 Stunden
Nee, nee. Auf solche Experimente mitten in der Nacht lasse ich mich lieber nicht ein. Zumal bei der aktuellen Stauprognose für Donnerstag die Fahrzeit unkalkulierbar ist. Start/Ziel wäre bei mir zuhause. Müsste dann am frühen Nachmittag irgendwo dazustossen, übernachten und Freitag zurück. Ich lass es besser.
Den Badenser lass ich nochmal durchgehen. Bei einer Chance von 50:50 hattest du auch ein deutliches Handicap. 
Ich weiß schließlich auch nicht, ob du Rheinländer oder Pfälzer bist. 
Fahrzeit bis Oberkail 4 Stunden. 
Schade, das wird nichts.
Hier muss beachtet werden, daß es sich bei dem Zahnrad von Kawasaki nicht um das von Coyote beschriebene handelt.
Dieses kann nicht ohne Zerlegen des Motors ausgetauscht werden!
Hallo Sternchen,
viele Grüße und selbstverständlich kenne ich dich noch.
Sind das nun schon fast 3 Jahre? Die Zeit rennt.
An Llloret denke ich auch noch öfter, das ist nun wirklich schon lange her.
Bei der ersten steht in der Tabelle 1 Halter, im Text wird aber ein Vorbesitzer erwähnt.
Ich verstehe das so, daß der Vorbesitzer 600 km insgesamt gefahren ist. Kommt mir etwas seltsam vor, kann aber sein.
Hätte er die Maschine z.B. nach 4 Jahren gekauft ist er rund 71000 km in 12 Jahren gefahren, das wären dann gerade 6000 km/Jahr.
Ausser Ölwechsel sollte aber schon etwas mehr gemacht worden sein.
Sollten die Blinker die richtigen Prüfzeichen haben vereinfacht das die Sache erheblich, dann werden keine Papiere benötigt.
Meist sind die Zeichen ins Glas eingegossen.
Anläßlich der Motorradmesse in Friedrichshafen findet wieder ein Stammtisch statt.
Wann:
Samstag 30.01.2015 ab 18 Uhr.
Wo:
Ristorante La Scala
Meistershofener Str. 14
88045 Friedrichshafen
Bitte kurzfristig anmelden wegen Tischreservierung.
Anmeldung für Mitglieder bitte hier. Dies ist der Gästebereich.
Wer übernachten möchte/muss:
Comfort Hotel Entfernung 750 m. Fußweg ca. 10 Minuten.
Central Hotel Entfernung ca. 1,6 km.
Hallo Robert. Schön hier von dir zu lesen.
Ich meine jetzt hier im Forum, nicht im Gästebereich.
Die Einzelhubräume der Vulcan S sind recht klein, da wird es schwierig mit dem Bollersound.
Außerdem ist das Motorrad recht neu, die meisten Zubehöranbieter arbeiten wohl noch dran.
Meine Bestellung wenn auch nicht beantwortet von mir zurückgenommen !!
Solltest du damit dein Posting #5 meinen, das kann nicht beantwortet werden. Der Gast, der hier 1 Stück an den meistbietenden abgeben will, kann dir keine PN schreiben.
Die Ami's verkaufen die als Indien Chief Vintage / Classic :wech:
:applaus:
Es gibt auch welche aus Indien? 
Wenn eine Sicherung durchbrennt gibt es einen grundsätzlichen Schaltungsfehler, z.B. LED-Blinker verpolt, Kurzschluss. Das hat mit den Widerständen nichts zu tun.
Für jeden LED-Blinker muß ein Widerstand parallel geschaltet werden. Bitte beachten, daß die Dinger heiß werden.
Schaltplan für die 1600er habe ich keinen.
Die automatische Blinkerabschaltung funktioniert nur mit dem Kawa-Blinkerrelais. Es bekommt von der Tachoeinheit Wegimpulse. Am Blinkerschalter gibt es einen zusätzlichen Kontakt, der im Falle einer automatische Abschaltung das Blinkerrelais bei der nächsten Betätigung wieder einschaltet.
Daß sich die Kette in kurzer Zeit so stark gelängt hat (falls das übehaupt möglich ist) kann ich nicht glauben.
Ist eventuell die Hinterradachse nicht fest, so daß sich das ganze Rad nach vorne geschoben hat?
Lest mal den Vorstellungsthread, hilft vielleicht.
Ich werde dich mal hier für Samstag mit großen Fragezeichen auf die Teilnehmerliste setzen.
Einladung zum Stammtisch südlicher als Süden (SSAS)
am Samstag, 09.05.2015
in Freiburg im Breisgau beim Cowboy auf der Ranch.
Anschrift:
Indian Western Club Dakota e.V.
Hermann-Mitsch-Strasse 51
79108 Freiburg - Brühl
Zu finden neben IKEA, hinter Möbel Braun.
GPS: N48°01'35" E007°50'00" / N48.026389 E7.833333
Dies ist der Gästebereich!
Anmeldung für Mitglieder bitte hier.
Bin nach einem rundum gelungenen Wochenende wohlbehalten wieder zuhause angekommen.
Der Freitagabend und die Bewirtung beim Zaki wie immer nicht zu überbieten.
Der Besuch im Filmstudio und der Samstagabend hervorragend organisiert von Andal.
Danke auch an alle, die im Hintergrund mitgeholfen haben.
Finde ich klasse Andal, danke für die Mühe. :thx:
Wurde mir leider erst spät klar, daß bei Zaki am Samstag nichts läuft. War Weihnachten noch nie dabei.
Bin in Brasilien und hatte jetzt 2 Tage kein Internet.
Wäre vielleicht irgendwie noch ein Platz fürs Abendessen machbar?
Mittig heiß auf jeden Fall auch symmetrisch. Also 1 in der Mitte oder 1 rechts und 1 links in gleichem Abstand.
Der Montageort dürfte keine Rolle spielen, solange Abstände und Höhe eingehalten werden.
Im Zweifelsfall einfach mal anrufen, nicht jeder Prüfer hat die gleiche Meinung. Auch DEKRA und TÜV sind sich nicht immer einig.
Hätte Charly sein können, aber falsches Mopped.
Da melde ich mich auch mal an. Ab Freitag.
Muß leider alleine kommen.
Wenn die Batterie nicht mal eine Woche Standzeit durchhält ist irgendwas faul. Einmal nachladen pro Monat muß auch bei herkömmlichen Batterien völlig ausreichen.
Dauerverbraucher wie Uhr, elektronischer Tacho etc. gibt es bei den älteren Maschinen ja auch nicht. Meine Mean und meine ZZR springen nach 3 Monaten noch problemlos an.
Immer eine gute Idee ist eine Bordsteckdose. Kann fürs Navi, fürs Handy oder auch zum Laden verwendet werden.
Wenn die neue Batterie einmal voll geladen wurde sollten die Startversuche nicht schaden. Nach dem Laden am Besten eine halbe Stunde warten.
Wichtig sind kleine Erholungspausen. Also nicht eine halbe Minute am Stück durchorgeln lassen und nach 2-3 Versuchen eine kurze Pause.
Im Vorstellungsthread hast du geschrieben daß die neue 18 Ah Batterie nicht "durchzieht". Das kann bei einer neuen vollgeladenen! Batterie eigentlich nicht sein. Und das würde dann auch mit 25 Ah nicht besser. Eine Batterie mit sehr hoher Startleistung ist z.B. die Hawker, trotz einer recht niedrigen Kapazität mit 12-14 Ah.
Eine höhere Kapazität bringt eigentlich nur einen minimalen Vorteil bei der Lebensdauer und ein paar Tage Reserve bei Uhr, Alarmanlage etc.
Der Strom für Dauerverbraucher wie z.B. Beleuchtung muß auch dauerhaft von der Lichtmaschine erbracht werden. Da nützt eine größere Batterie gar nichts.
Ich halte es für wahrscheinlich, daß die 1500er und die 1600er vom Fahrwerk her gleich sind.
Man müßte eigentlich nur die Teilenummern der Originalfedern vergleichen.
Bin aber gerade auf Städtereise in Hamburg und habe dazu keine Gelegenheit.
Wenn man bei Wilbers direkt mal schaut: http://www.wilbers-shop.de/ wird man feststellen, daß es hier bei 1600er nur für die Mean was gibt.
Es gibt noch 1 oder 2 andere Hersteller, aber mir fällt gerade keiner ein.
Oder einfach Motorrad auf einen Heber so das die Gabelrohre entlastet sind.
Deckelchen ab, dann einen Schlauch rein und Öl ansaugen immer darauf achten das auch die richtige Menge raus ist dann das gleiche wieder rein und Deckelchen drauf schrauben FERTIG.
Quick an Dirty würde ich das nennen. Wie Motorölwechsel ohne Filter.
Wenn ich meinen Schrauber erwischen würde, daß der sowas macht. 
Für nen Heimwerker - na ja.
Wurde per PN geklärt . Er wird sich bei Anja oder Trude melden wegen Namensänderung.
