E-Starter prüfen

Kertze · 27. September 2018

Hallo zusammen,
habe folgendes Problem. Ich habe bei meiner VN 800 Classic die Bedienelemente abgebaut zerlegt und aufpoliert. So weit, so gut. Die Elerktronik darin habe ich mit Brensenreiniger gesäubert und die Kontakte mit Batteriepolfett gefettet. Leider mach die Gute, wenn ich den E-Starter drücke keinen Mucks.
Die Sicherungen habe ich schon gecheckt.

Jetzt ist mein Gedanke, da der Mist noch ausgebaut ist und ich an die Verdrahtungen ran komme, messe ich zunächst die Kontakte des Starters. Dazu habe ich die Zündung an gemacht Masse des Multimeters an das rote Kabel gehalten welches am E-Starter anliegt. Kein Saft. Ist meine Vorgehensweisde richtig oder falsch? Zum Schalter geht rot und schwar/lila glaube ich. Ach ja. Den Notausschalter habe ich dabei in beiden Stellungen gehabt. Kann ich den Notausschalter beim Messen irgendwie aussen vor lassen um ein Defekt hier auszuschließen?

Für weitere Tips währe ich sehr dankbar.
Dank schon mal vorab
Gruß Kertze

Grizoo · 28. September 2018

Moinsen!
Hat sie vor dem Zerlegen ohne Probleme gestartet? Wenn nicht, vorne rechts unter dem Tank, von vorne zwischen Tank und Rahmen greifen, sind mehrere Steckerverbindungen. Einer ist für die Startelekronik zuständig. Mal dran wackeln, wenn sich was tut Tank runter und genau anschauen. Ich habe mittlerweile einen Kabelbinder drum gebunden...

Gruß aus Daverden

Aude · 28. September 2018

Zitat von Kertze

die Kontakte mit Batteriepolfett gefettet

Hier würde ich mal als allererstes suchen. Wie kommt man auf die Idee, einen Kontakt zu fetten? Fett isoliert.
Und Batteriepolfett schmiert auch nicht mal richtig, es soll nur die Korrosion verhindern und wird aufgetragen nachdem! der Kontakt am sauberen Pol hergestellt ist.
Auch falls nicht der Kontakt, sondern der Betätigungsnocken geschmiert wurde, wäre Vaseline oder ein Silikonfett besser gewesen.

Kertze · 28. September 2018

Hallo,
erstmal danke für eure Antworten. Ja sie lief vorher einwandfrei. Beim Fetten habe ich mich falsch ausgedrückt. Nicht die Kontakte sondern die Lötpunkte. Aber Fetttechnisch habe ich wieder was dazu gelernt.

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